HYMER ML-T 570 – Teilintegriertes Reisemobil mit V6-Sprinter & durchdachten Autarkie-Umbauten

Wir verkaufen unseren geliebten Hymer ML-T 570, weil er für unsere junge Familie mit zwei Kleinkindern (2,5 Jahre und 2 Monate) einfach zu klein geworden ist. Direkt nach der Übernahme haben wir weiter in den Ausbau investiert, um echte Autarkie sicherzustellen, mit Erfolg: In den rund 45.000 km, die wir mit dem Fahrzeug gereist sind, kann man an einer Hand abzählen, wie oft wir tatsächlich ans Landstromkabel mussten. Der eigentliche Verkaufsgrund liegt jedoch woanders: Das Fahrzeug ist schlicht nicht dafür ausgelegt, Kindersitze sauber und sicher zu montieren, es gibt keine ISOFIX Punkte. Und da wir generell keine Freunde davon sind, mit Babys im Wohnmobil zu reisen (uns fehlt einfach das Zwei-Zimmer-Wohnung-Gefühl mit zwei Kleinkindern an Bord), geben wir unseren Hymer nun ab.

ECKDATEN

Erstzulassung: 2021,, von uns 2022 mit rund 11.000 km übernommen (2. Hand)
Kilometerstand: aktuell knapp 65.000 km

Fahrgestell: Mercedes-Benz Sprinter mit dem beliebten V6-Motor, eine der letzten Baureihen mit diesem Antrieb, bevor Mercedes auf den Vierzylinder umgestellt hat
Zustand: unfallfrei, Nichtraucherfahrzeug, durchgehend scheckheftgepflegt bei Mercedes

Das Fahrzeug bringt die umfangreiche Serienausstattung des CrossOver-Sondermodells mit (Details dazu gerne auf Anfrage bzw. im Hymer-Konfigurator einsehbar, hier aus Übersichtsgründen nicht einzeln aufgeführt). On top wurde investiert in:
HOCHWERTIGE UMBAUTEN (professionell verbaut, u.a. von ELCHCamper, Umbauwert über 6.500 €)

Original-Kassettentoilette professionell zur Trockentrenntoilette umgebaut (OGO-System inkl. SOG-Anschluss), die originale Kassettentoilette wird mitgeliefert
Satellitenanlage fachgerecht ausgebaut, stattdessen 5G/LTE-Komplettpaket verbaut: Teltonika RUTX50 mit externer Poynting-Antenne, direkt an die Batterie angeschlossen, zuverlässiges Internet auch abseits vom Campingplatz
Halterung für eine Starlink-Dish vorbereitet
Zusätzlicher Victron MPPT 100/30-Laderegler für ein externes Solarmodul (inkl. faltbarer 340-W-Solartasche)
Victron SmartShunt 500A zur exakten Batterieüberwachung
T-Max Kompressor 160 inkl. Montage, praktisch für unterwegs den Reifendruck anzupassen
Halterung für Sandbleche montiert
Zusätzliche 12V-Steckdose in der Dinette
Dieselheizung umgerüstet auf Truma iNet X Steuerung, bequeme App-Steuerung von Heizung und Klima
Kompressorkühlschrank statt Absorberkühlschrank verbaut, zuverlässige Kühlung auch bei hohen Außentemperaturen
Heck-TV und die ursprüngliche Satellitenanlage sind ausgebaut, werden aber komplett mitgegeben
Sicherheitsschlösser an allen Türen nachgerüstet

KORROSIONSSCHUTZ

Unterbodenschutz mit Fertan UBS
Hohlraumversiegelung mit Mike Sander, gilt als eine der hochwertigsten Konservierungen im Camper- und Offroad-Bereich

OPTIONAL ERHÄLTLICH

Thule Fahrradträger (gegen Aufpreis)

Alle Rechnungen und Unterlagen zu den Umbauten liegen vor, bei Fragen gerne melden.